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單梁橋式起重機(jī)的主梁鋼結(jié)構(gòu)分為上下兩個部分，上面的一部分成門洞形狀，厚度約6毫米左右，下面的結(jié)構(gòu)成三角形狀，單梁橋式起重機(jī)報價，厚度比上面部分略微薄一點，現(xiàn)在呢，單梁橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計師將上面部分鋼結(jié)構(gòu)的厚度略微減小1毫米，安慶單梁橋式起重機(jī)，然后應(yīng)用有限元分析軟件進(jìn)行分析，觀察其設(shè)計改造方案結(jié)果。
終的模擬實驗結(jié)果表明，我們對單梁橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)主梁的厚度進(jìn)行減小后，并沒有對其整體造成什么不利的影響，相反，此設(shè)計使的橋式起重機(jī)的主梁剛度與強(qiáng)度都有所增加，而且橋式起重機(jī)自身的重量也有了一定的減小，很好的實現(xiàn)了橋式起重機(jī)的新型改造目的，使其能夠更好的滿足人們的實際需求。
我們在使用電動單梁起重機(jī)的時候，每隔一段時間之后都應(yīng)該對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。那么，具體應(yīng)該如何進(jìn)行維護(hù)呢？在維護(hù)過程中又應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢？下面大家隨著小編一起來了解一下吧。
電動單梁起重機(jī)重要配件的維護(hù)：
1、傳動機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)：
電動單梁起重機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)在維護(hù)和保養(yǎng)時，要特別注意電動機(jī)的檢查，防止轉(zhuǎn)動時進(jìn)水或進(jìn)油，同時還要確保電動機(jī)的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動機(jī)要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當(dāng)季節(jié)交替的時候，要為減速箱更換潤滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。而在這個過程中需要注意的是減速箱會經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤滑油的時候，要保證其密封性良好的同時，還要操作得當(dāng)，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會有效的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。另外，還要對車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對車輪滾動面進(jìn)行檢查，磨損程度不能達(dá)到10%，車輪輪緣不能達(dá)到55%，配對的主動輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調(diào)整或更換。
1、保護(hù)盤（配電盤）安全技術(shù)
電源引入后，首先到保護(hù)盤（配電盤）上，再分配到各個電動機(jī)上。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。起重機(jī)的電氣保護(hù)設(shè)備保護(hù)盤安裝在駕駛室內(nèi)，作用是保護(hù)電動機(jī)和主線路的過載或短路(電流不經(jīng)用電器、直接連電源兩極)，保護(hù)控制（control)線路的短路及使各限位開關(guān)、緊急開關(guān)、艙門開關(guān)等起安全保護(hù)作用。保護(hù)盤內(nèi)有總刀閘、主接觸器（contactor)、過電流(Electron
flow)繼電器（relay)、熔斷器（Fuse)、指示燈和按鈕等保護(hù)用電器。操作時，先推上總閘，然后再按主接觸器按鈕，此時指示燈發(fā)亮，表示總電源已接通。停止使用時或發(fā)生故障需要切斷（割開；截斷)電源時，拉下閘刀即可。
2、接地保護(hù)、接零（采取IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)）
為了防止電器設(shè)備絕緣(insulated)損壞使設(shè)備金屬機(jī)件帶電而發(fā)生觸電事故，按照TT系統(tǒng)的要求起重機(jī)電氣設(shè)備金屬外殼、電線保護(hù)金屬管、金屬結(jié)構(gòu)等按電氣要求，可靠接地，或按照TN系統(tǒng)的要求作好保護(hù)接零。如果起重機(jī)的軌道、金屬結(jié)構(gòu)、廠房的金屬結(jié)構(gòu)已接零，并與起重機(jī)有可靠接觸，則起重機(jī)可不另設(shè)專門的接地（接零）。
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